Морський транспорт

човна, яхти, катера, кораблі, катери, пароплави

«КРОНА»

 

1 червня 1676 року

 

 

Флагманський корабель шведського флоту, роблячи маневр, перекинувся на борт і затонув біля острова Эланд у Балтійськом море. Загинуло більше 850 чоловік

 

Історія «Крони» добре відома у Швеції. В 1668 році цей військовий корабель був спущений на воду, а вже влітку 1674 року флагман шведського королівського флоту «Крона» улаштував розкішний прийом до честі короля Карла XI. Ефектно прикрашений дерев'яним різьбленням, покритий позолоттю корабель мав 197 футів довжини, водотоннажність 2350 тонн і був одним із самих більших вітрильників того часу. Неперевершена по озброєності «Крона» несла на своїх бортах 126 гармат. Вона була гордістю Карла XI і самим потужним кораблем його флоту

В 1676 році «Крона» була послана боротися на Балтику разом с іншими 60 шведськими військовими судами. Данія заприсягла відвоювати свої балтійські провінції, захоплені шведами приблизно за два десятиліття до цього, а голландці приєдналися до датчан після оголошення війни

У першому бої проти об'єднаного датско‑голландського флоту «Крона» билася успішно. Маневруючи за датського адміральським флагмана, своїм бортовим залпом вона пробила в його кормі таку діру, що, по словам одного шведського каноніра, «можна було проїхати через неї в кареті, запряженою четвіркою коней». Однак це була єдина перемога «Крони». Тиждень через флоти знову зійшлися біля острова Эланд. Під всіма вітрилами, при рвучкому вітрі «Крона» зробила різкий поворот, щоб зустріти супротивника. Цей маневр виявився смертельним - величезний корабель перекинувся набік, зануривши гарматні порти у воду. Як тільки щогли й вітрила торкнулися води, страшний вибух розколов його навпіл, і «Крона», що будували цілих сім років, усього лише за кілька хвилин пішла під воду, а разом з нею 850 чоловік. Дотепер її загибель уважається в історії шведського военно‑морського флоту однієї з найбільших втрат

Привів до загибелі «Крону» барон Лоренц Кройц. Це була перша морська кампанія шістдесятирічного адмірала Кройца - його перевели на посаду адмірала шведських военно‑морських сил з поста цивільного радника Карла XI. Професійні адмірали, що формально підкорялися Кройцу, нехтували його, порушували його накази або ігнорували їх.

Заради справедливості варто помітити, що Кройц, будучи командуючим всім шведським флотом, не був капітаном «Крони». Фактично корабель перебував під керуванням трьох капітанів‑професіоналів, і їх важко виправдати за таке керування судном

Адмірал був людиною з тонким смаком, про що, наприклад, свідчить шкіряне крісло з фамільним гербом, витиснутим на спинці, з ініціалами L.C.E.D., видимо, Lorentz Creutz і Elsa Duvall (Ельза Дюваль - дружина адмірала). На кораблях XVII століття крісла були великою рідкістю; матроси й офіцери сиділи на дерев'яних лавах або скринях. Такі крісла можна було знайти лише у витонченій обстановці королівського палацу, де Кройц провів не один рік, - очевидно, він не порахував можливим відмовитися від них і на кораблі

Незважаючи на свою недосвідченість, Кройц у першому ж бої проти датчан і голландців безперервно примушував своїх адміралів атакувати, і часто дарма. А у фатальний день 1 червня в острова Эланд шведський флот вступив в бій передчасно - обставина, приведшее «Крону» до загибелі. Коли корабель почав розворот, щоб зустріти ворога, Кройц, як говорили, закричав: «Ім'ям Бога заклинаю, щоб нижні порти були закриті, а пушки закріплені, так щоб нас не осягла доля „вазы“!» Однак, по іншому свідченню, його навіть не було на палубі, він лежав у каюті, страждаючи від случившегося ранком серцевого приступу. Втім, це цілком може бути й неправдою, тому що в Кройца не було недоліку в недоброзичливцях на борті «Крони».

У кожному разі наказ задраїти гарматні порти надійшов занадто пізно. Коли комендор Андерс Гилленспак спустився долілиць, щоб подивитися, як виконується наказ, він побачив, що «дула всіх гармат занурені в воду... порти закрити був уже неможливо: корабель нахилив так сильно, що пушки потрібно було витягати майже вертикально...» У цей же самий час на протилежному борті каноніри нижньої гарматної палуби, виявившись серед збожеволілих пацюків, заціпнули від жаху; у наступну секунду сорвавшиеся з талів пушки разом з ядрами обрушилися на голів беззахисних людей

У той момент налетів шквал і перекинув «Крону» - її вітрила й щогли виявилися у воді. Через кілька секунд пролунав страшний вибух. Ніхто не знає, отчого він відбувся, - найімовірніше, пальник із тліючої ґнотом потрапив у головну крюйт‑камеру. «Крона» і її команда, за виключенням сорока двох чоловік, зникли в гігантському спалаху

Одним з уцілілих був Андерс Спарфельт, чия історія стала легендою. Йому здійснився тридцять один рік, він був майором шведської армії. Вибухом Спарфельта підняло на висоту близько 60 метрів, він пролетів повз щогли двох ворожих судів і впав непошкодженим на вітрила шведського корабля «Дракон». Його чудесний порятунок сучасники приписували особливої прихильності Бога. Але на цьому Божі милості для Андерса Спарфельта не скінчилися. Він не тільки залишився живий після цього бою, але й одержав звання генерал‑майора. В 1708 році він був призначений губернатором шведського острова Готланд на Балтиці, де заслужив багато нагород. Спарфельт умер у віці 85 літ

Загиблої й зниклої без звістки морякам «Крони» їх співвітчизники зробили не багато почестей. Винесені на берег біля Халтерстада тіла були поховані в загальній могилі в куті дворика сільської церкви. На згадку про їх не поставили навіть каменю

Відомий морський історик і інженер Андерс Франсен давно цікавився історією «Крони». В 1950 році він почав перші спроби пошуків її останків у тім місці, де, як уважалося, вони спочивають. Пошуки ні до чому не привели

В 1979 році Франсен відновив пошуки «Крони» у водах Балтики, до сходу від Эланда.

Місце загибелі судна довгий час залишався нез'ясованим. Судячи зі свідчень того часу, бій відбувалося в декількох милях до сходу від прибережного сільця Халтерстад, де кілька днів через на берег винесло тіла моряків «Крони». Площа, що стояло обстежити, була величезної - багато хто й багато квадратних миль морського дна, - а предмет пошуків відносно невеликий: при вибуху судно цілком могло розвалитися на шматки

У розшуковій роботі Франсену допомагали троє друзів і колег інженерів: Бенгт Гризелл, Стін Альберг і Бенгт Берьессон. Разом вони спорядили невелике дослідницьке судно з гідролокатором і в липні 1979 року відправилися на пошуки «Крони».

Удача знайшла Франсена і його колег через рік, в один з серпневих днів, коли вони проводили дослідження дна точно до сходу від Халтерстада.

Надовго археологам запам'ятається той момент, коли вони вперше побачили «Крону». Під 36‑метровим шаром води лежали знаряддя, розсипані по морському дну, серед накопичень корабельних балок, - більше напівдюжини гарних бронзових стовбурів. У той час як камера з дистанційним керуванням показувала їх, Андерс Франсен безмовно очікував якого‑нибудь доказу того, що його пошуки підійшли до кінця. Незабаром на стовбурі однієї шестифунтовой пушки висвітився напис: «Vive Ie roi - 1628». Дата цього відкриття - 8 серпня 1980 року, а місце - чотири милі до сходу від шведського острова Эланд. Пушки належали «Кроні».

Як більшість флагманських кораблів того часу, «Крона» була плаваючим музеєм трофеїв. Її озброєння складалося з гармат країн всієї Європи, захоплених у боях або куплених у ливарних заводів. Сама стара, яку зрештою витягли, була німецька, відлита в 1514 році - більше чим за півтора століття до того, як «Крону» спустили на воду. Цілком може бути, що це знаряддя носили на своїх бортах більше напівдюжини різних військових кораблів, перш ніж воно потонуло з «Кроною». Інші пушки відливалися у Швеції, Данії, Австрії й у Франції

«Крона» опустилася на дно боком, і верхня частина правого борта виявилася повністю зруйнованої, нижня ж частково збереглася. Пізніше виявилося, що більша частина лівого борта, що лежав на дні й засипаного піском і мулом, теж витримала випробування часом, так так успішно, що деякі пушки усе ще визирали зі своїх портів. Ніс судна розвалився зовсім. Було схоже, що він відламав під час вибуху й був просто віднесений плином. Масивні кормові балки стояли з'єднані разом, немов гігантський триніжок піднімався із дна на чотири метри

Але сам по собі корабель був ніщо в порівнянні з тим величезним кількістю стародавніх предметів, які археологи незабаром витягли. За десять років, що пішли за катастрофою, шведи цікавилися в основному тим, як дістати коштовні для них пушки, і їм удалося витягтися приблизно половину. Але, до щастю для Франсена і його товаришів, вони не обертали уваги на десятки тисяч предметів повсякденного користування, що пішли на дно разом з командою «Крони». Для археологів вони набагато цінніше гармат, оскільки самі по собі відтворять в деталях образи корабля й людей, які на ньому плавали

Одна із самих зворушливих штучок серед 17 тисяч предметів, які вони поки дістали, - золоте кільце з ініціалами L.C.D., вигравіруваними із внутрішньої сторони. Ці букви означають: Лоренц Кройц Дюваль; друге прізвище належить дружині адмірала, що відбуває з настільки ж древнього роду

Ельза Дюваль умерла за рік до цієї битви, і кільце, очевидно, належало їй. Воно було розточено, видимо, для того, щоб його міг носити Кройц. Хоча тіло адмірала винесло на берег біля Халтерстада без кільця, він їм явно дуже дорожив, якщо взяв із собою вморе.

Чудеса були рідкістю на «Кроні» у той день, і більша частина знахідок свідчила про раптову й швидку смерть членів екіпажа й солдат. Особливу жалість викликали в археологів останки й особисті речі людини, якого прозвали Гігантом. Вони знайшли тільки нижню частину його кістяка, причому панчохи й шкіряні туфлі усе ще трималися. Анатомічне обстеження костей ніг показало, що він був надзвичайно високий - біля двох метрів - у порівнянні з середнім ростом шведа XVII століття, рівним приблизно 165 сантиметрам. Крім того, Гігант був багатий. Серед його речей знайдені ручний годинник, більша мідна пряжка від пояса, золоті з емаллю запонки, мистецьки позолочений ефес шпаги, золоте кільце

Ким він був? Напевно, цього ніхто вже не довідається, але цілком можливо, що це 26‑літній син Кройца Густав. Густав перебував на борті «Крони», і очевидці затверджували, що він потонув, хоча його тіло на берег так і не винесло. Однак лабораторні аналізи останків гіганта показали що одна з його щиколоток була зламана, а потім срослась. Таке ушкодження поширене в тім роді військ, де служив Густав, будучи професійним кавалерійським офіцером. Серед його речей археолога знайшли й маленький золотий брелок у вигляді черепа - популярна дрібничка в Європі XVII століття. Імовірно, він був пришитий до камзола й символізував крихкість людського життя

На «Кроні» служили члени ще одного прізвища, яких осягла та ж доля, що й обох Кройцев. Свен Олоф Рем був морським сурмачем - така посада покладалася тільки на військових кораблях, що мають адмірала на борті. Серед піднятих предметів виявили пом'ятий мідний горн, що, цілком імовірно, міг належати Ремові

Як флагманський корабель, «Крона» мала не одного сурмача, а п'ятьох. Для родини Рэмов трагичным виявилося те, що одним з них був син Свен Олоф Свенссон Рем, а інший, Ханс, литаврщиком.

Хто‑те з екіпажа, можливо адмірал Кройц, взяв з собою в море значні цінності. Під час третього сезону розкопок Ларс Эйнарссон, директор проведених археологічних робіт, обстежив область корми, де жили Кройц і його старші офіцери. Там Ларс знайшов 105 золотих монет, одна з яких - рідкий дукат часів царювання Карла XI. У наступний сезон вони знайшли ще 150, довівши в такий спосіб загальне число до 255. Це найбільше збори золотих монет, коли‑або знайдене у Швеції. Було витягнуто й безліч срібних і мідних монет, включаючи далер - більшу квадратну монету, имевшую ходіння у Швеції в XVII сторіччі. Як і багато інших предметів, знайдені на «Кроні», всі вони були виставлені в Кальмарі кому окружному музеї

«Крона» - це «тимчасова капсула» Швеції XVII століття. На її борту перебували люди із самих різних шарів суспільства. Наприклад, археологи знайшли в 1986 році медична скриня флотського хірурга з набором банок і пляшок, акуратно розставлених усередині. Деякі пляшки зберегли залишки умісту. Відоме ім'я власника скрині - Питер Шаллерус Грипенфлихт, доктор шведських военно‑морських сил, - медик, що носив найвище для того часу звання. Слідом за пляшками зі скрині витягли що належав йому блискучий мідний офіцерський нагрудник з вензелями Карла XI. Нагрудник надівався лише під час церемоній і ніяк не міг урятувати життя Питеру Грипенфлихту, що потонув або загинув під час вибуху. Скриня, розділена на відсіки, теж містив керамічні посудини, склянку й олов'яний посуд, латунну ложку, пригорщу ягід ялівця, олов'яні пляшкові кришки...

Дві записні книжки в шкіряних обкладинках, які збереглися у воді, були розраховані на те, щоб замість листків паперу вміщати пластинки воску - так легше стирати написане й знову використовувати. Разом з ними знайдено ручку й паличка для листа по воску, плетіння від великого тому, - видимо, збірника псалмів

За кілька років археологи підняли із затонулого корабля майже сорок гарних бронзових гармат, включаючи шестифунтовую з написом «vive le roi». Більше важка, тридцатифунтовая, мала навіть персональне повідомлення на німецькій мові: «Jacob Shultes in Wien Goss mich - 1627» («Якоб Шульц відлила мене у Відні в 1627 р.»). Шульц належав до кращого в Європі ливарям гармат, і один з його добутків тепер зберігається в Кальмарском музеї. Запису свідчать, що шведи захопили неї в німців в 1631 році, під час Тридцятирічної війни, і використовували проти колишніх власників в 1660‑м. Вона також несе ініціали імператора Священної Римської імперії Фердинанда II і ім'я начальника його артилерії Рудольфа фон Тойффенбаха.

 

[...]
Качан
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171] [172] [173] [174] [175] [176] [177] [178] [179] [180] [181] [182] [183] [184] [185] [186] [187] [188] [189]