Морський транспорт

човна, яхти, катера, кораблі, катери, пароплави

Пліт з командуючим штовхав перед собою його секретар - до самого острова Фортуна

«САН‑ДИЕГО»

 

14 грудня 1600 року

 

 

Іспанський галион затонув під час маневру у філіппінських водах. Загинуло 350 чоловік

 

Виявити судно, що затонуло чотири сторіччя назад, вдається рідко. Подібна знахідка для археолога‑підводника - щира нагорода за багаторічні пошуки й праці

За свідченням Фрэнка Годдио, підводного археолога з стажем, його знайомство з галионом «Сан‑Диего», що исчезнули у філіппінських водах ще 14 грудня 1600 року, почалося задовго до виявлення судна - тоді, коли він почав ритися в архівах, вивчаючи фоліанти зі свідченнями деяких уцілілих у цій трагедії

Спочатку історія галиона не обіцяла нічого загадкового. Були точні відомості про день і годину його загибелі. Також були відомі чисельність екіпажа, кількість знарядь, тип вантажу, навіть місце катастрофи: в шести милях від острова Лусон. Так, у всякому разі, значиться в об'ємистому протоколі, який от уже 400 років зберігається в іспанських архівах; його склав свідок катастрофи, адмірал Антонио де Моргу

«Чим глибше я йшов у деталі, тим заплутаніше мені здавалося справа, - згадує Фрэнк Годдио. - Існували адже свідчення й інших що вижили. А ті дотримувалися своїх версій, істотно расходившихся з показаннями де Морги. Взяти хоча б записки капітана нідерландського галиона „маврикий“, чотирикорпусн не затонулого поруч із „сан‑Диего“. Саме з них я довідався, що на „сан‑Диего“ розігралася справжня драма, джерелами якої послужили дріб'язковість, некомпетентність і марнославство, що погубили 350 чоловік».

Так що ж трапилося? Фрэнк Годдио витратив багато часу на зіставлення фактів і матеріалів, після чого зробив власне, обґрунтоване висновок. Тепер і ми маємо можливість простежити за його висновками, переживши заново події, що происшли чотири сторіччя назад.

Наприкінці 1600 року в столиці Філіппін Манілі, контрольованої Мадридом з 1565 року, піднявся справжній переполох: у прибережних водах курсував нідерландський капер. І це в той час, коли весь іспанський флот виступив на придушення ісламських заколотів на півдні архіпелагу! Вабила, де крім 20 тисяч филиппинцев і 15 тисяч китайців проживали всього 2 тисячі іспанців, була практично беззахисна перед можливою атакою голландців

Повністю завантажений 270‑тонний галион «Маврикій» під командуванням капітана Переслідування ван Ноорта й супровідний шлюп «Эендрахт» водотоннажністю 50 тонн - майже два роки перебували в шляху. Під час страшних штормів у берегів Південної Америки голландська флотилія втратила два більших корабля й 150 матросів. У команді залишилося ледве більше 90 чоловік. У Чилі капітан зміг завантажити як провіант тільки пташині яйця й засолене м'ясо пінгвінів, і як наслідок на борті незабаром стала лютувати цинга

И все-таки голландці досягли Філіппін і пішли на хитрість, видавши себе за французів. Один з голландських матросів навіть переодягся в костюм католицького священика. Хитромудрим чужинцям удалося обманювати іспанців майже 10 днів, що дозволило їм небагато відпочити. Пізніше, однак, обман розкрився й ван Ноорту в самий останній момент ледь удалося вислизнути. Тепер провіанту і води на судні вистачало, але сили у всіх минулого на результаті. Якнайбільше, на що могли б зважитися голландці, - атакувати джонки з китайською порцеляною, следовавшие в Манілу. Був самий час вертатися домийся

Для голови вищої ради Філіппін, влиятельнейшего особи всієї колонії, що настільки зненацька з'явився супротивник виявився досить до речі. Уже два роки Антонио де Моргу перебував на службі в короля Пилипа. Удар по піратам‑протестантам остаточно відкрив би для нього - і він на це дуже сподівався - дорогу в Америку, про яку давно мріяв

Оголосивши себе адміралом флотилії, де Моргу наказав спорядити два торговельних кораблі - 300‑тонний галион «Сан‑Диего» і маленьке судно «Сан‑Бартоломе», - переоснастивши їх у крейсери. З «Сан‑Диего» він зробив флагманський корабель, постачивши його 14 пушками, знятими із кріпак стіни Маніли, і завантаживши трюми судна 127 бочками пороху, більшим запасом гарматних ядер і мушкетних куль. На випадок переслідування він взяв на борт досить провіанту й води

Невеликі труднощі виникли в адмірала з набором екіпажа. В своїй хроніці «Події на Філіппінах» він пізніше писав, що спочатку підприємство, «обещавшее багато ризику й мало вигоди, ні в кого не викликало великого замилування», але все змінилися, «коли громадяни побачили, що кораблі коштують під командою доктора Антонио де Морги».

Нова роль де Морги зовсім не була ясна городянам - юрист по утворенню, він не мав ні морськими, ні військових знаннями. Щоб заспокоїти суднових офіцерів, вице‑адміралом і комендантом «Сан‑Бартоломе» був призначений досвідчений капітан Хуан де Алькега. Правда, під його початком вийшло в море всього сто солдатів і матросів. А на борті 35‑метрового «Сан‑Диего» тіснилися більше 450 чоловік: филиппинцы, африканські моряки, японські найманці, слуги й 150 іспанських нотаблів, що жадали здобути славу в цієї сумнівної експедиції

Із самого початку задув міцний норд‑ост, чотирикорпусн не срывавший вітрила. Уже на виході з бухти Маніли всім стало ясно, що судно перевантажено. Усім, крім командуючого. Матрос Бенито дель Уэрто, якому чудом удалося врятуватися разом із двадцятьма іншими моряками, свідчила: «Вода за бортом досягала портів знарядь - корабель так виявився забитий, що навіть до гарматам підійти було не можна».

Щоб хоч як‑те вирівняти крен, майже весь екіпаж зібрався з навітряної сторони. Судновласник Луїс де Бельвер благав хоча б частина вантажу викинути за борт. Але саме де Моргу наказав «весь мотлох забрати з палуби долілиць, так що там, серед всієї цієї мізерії, не залишилося навіть місця, щоб при необхідності подбати про поранених або погасити випадкову іскру, - чудо, що весь корабель не злетів у повітря!»

14 грудня ван Ноорт помітив на обрії чужі вітрила. Він негайно дав «Эендрахту» команду вертатися на батьківщину з дублікатами всіх його численних експедиційних звітів. На «Маврикії» стали готуватися до бою

Іспанці почали атаку відразу, але перший постріл пролунав з «Маврикія» - пряме влучення. Грот «Сан‑Диего» розірвало в жмути, один з насосів - ущент. Де Моргу в люті наказав відкрити відповідний вогонь, але шеф канонірів рапортував, що знаряддя зарядити неможливо. Тоді де Моргу зважився брати «Маврикій» на абордаж, але, до нещастя, забув наказати забрати вітрила. «Сан‑Диего» на повному ходу урізався в супротивника, одержавши при цьому пробоїну нижче ватерлінії. В «Маврикія» у той момент серйозних ушкоджень не виявилося

Тим часом тридцять іспанців уже зстрибнули на палубу «Маврикія» і із застрашливими лементами прийнялися різати снасті й зривати із щогл вітрила, готуючись підняти іспанські прапори. Ван Ноорт і 58 чоловік екіпажа забарикадувалися в трюмах. Перевага була явно не на їхній стороні, і голландець запропонував почати переговори осдаче.

У цей момент підплив «Сан‑Бартоломе» і відразу відкрив вогонь по «Маврикію», незважаючи на те, що голландський корабель був уже майже зайнятий іспанцями. Лише в останній момент вице‑адмірал де Алькега нарешті зрозумів, що ж відбулося, кинувся в погоню за «Эендрахтом» і зупинив його через кілька годинника

А що ж відбувалося на «Сан‑Диего»? Адмірал мовчав, нібито його не існувало. Матрос Бенито дель Уэрто знайшов свого командуючого блідим і байдужним, лежачим на матраці в якірної лебідки, на самому носі судна. Дель Уэрто махав перед його очима захопленим ворожим прапором, заклинаючи де Моргу віддати нарешті наказ про повне захоплення «Маврикія», тому що екіпаж останнього фактично вже здався. У відповідь він почув: «Роби що хочеш...». Нічого конкретного він так і не наказав. Все це зовсім розходиться з героїчними мемуарами самого де Морги, у якого чи не кожна сторінка повна описами запеклих сутичок, але ніде немає ні слова про томливому очікуванні так і не розпорядження, що надійшло

Із плутанини на «Сан‑Диего» голландець ван Ноорт витяг свою вигоду. Він наказав знову відкрити вогонь зі знарядь другої палуби, одночасно пустившись на чисто військову хитрість, його люди підірвали димові шашки, і з люків став повільно виповзати густий дим, роз'їдаючи ока нападавшим.

Побоюючись, що й «Сан‑Диего» буде охоплений полум'ям з «Маврикія», де Моргу віддав нарешті свій перший наказ (після шестичасового мовчання!), оказавшийся самим фатальним у його короткій кар'єрі командуючого. Замість того щоб евакуювати команду з ушкодженого «Сан‑Диего» на «Маврикій», він відкликав своїх з борта голландського судна й наказав рубати абордажні канати

Протягом декількох хвилин нездатний до маневру «Сан‑Диего» затонув у Южно‑Китайському морі, унеся із собою в безодню 350 життів. Повні розпачу солдати намагалися розстебнути важкі нагрудні панцири й панцир, але не устигали цього зробити. Яке‑кому все-таки вдалося вплав досягти суши. Тим часом голландці зібралися на палубі й преспокійно відкрили пальбу по потерпілим аварія корабля

Де Моргу покинув своє судно одним з перших (знову повне розбіжність із його мемуарами) і поплив на плоті, приховавши на собі два захоплених ворожих прапора. Пліт з командуючим штовхав перед собою його секретар - до самого острова Фортуна

Передісторія захоплююча, але суперечлива. І от тепер, 400 років через, перед археологом Фрэнком Годдио стояло завдання: вивчивши документи, спробувати виявити уламки «Сан‑Диего» і речовинні доказу всього описаного. Де Моргу вказував місце аварії корабля - в шести милях від узбережжя острова Фортуна. Але Годдио тепер мав досить підстав не довіряти запискам марнолюбного командуючого. По інших джерелах, беріг перебував у досяжності гарматного пострілу, тому Годдио відразу обмежив пошуки порівняно невеликою ділянкою (4,6 x 2,8 кілометри) у юго‑східного узбережжя острова

Глибина там становила 70 метрів, а морське дно було покрито кораловими шарами приблизно на висоту кістяка «Сан‑Диего». У такий ситуації допомогти міг тільки магнітометр - адже всі металеві частини «Сан‑Диего» після стількох років корозії напевно потяжелели на сотні кілограмів. Дослідницький катамаран Фрэнка Годдио, керівника експедиції, пройшов контрольне поле метр за метром. На це витратили кілька тижнів - результату ніякого. Годдио навіть став відмінюватися до думки, що де Моргу міг написати правду

Але один раз детектор всі‑таки зреагував, показавши, що прямо під археологами перебувають 250 кілограмів заліза. Для «Сан‑Диего» це було, звичайно, мало. І все-таки в 52 метрах під дослідницьким судном дійсно виявилися уламки який‑те посудини, усього в 500 метрах від берега

Над місцем знахідки поставили на якір робочу авдєєвої‑рятувальну платформу, розраховану на команду в 52 чоловік, серед яких були 18 аквалангістів. У перший же день дослідники натрапили на релікти рідкої краси: тисяча неушкоджених предметів з небесно‑блакитної китайської порцеляни часів династії Мін - першокласний експортний товар, що дивно добре зберігся у морській воді за стільки років. Можливо, ці столові прилади призначалися для колишніх на борті іспанських нотаблів

Був знайдений і єдиний у своєму роді витончена посудина для води у формі баклажана, що служив швидше за все для зволоження чорнильного каменю. Його власник розстався з життям так само, як і японці‑легіонери, присутність яких доводили знайдені 24 бронзові рукояті від самурайських мечів. Не менше культурно‑історичне значення мають 570 величезних глиняних глечиків, що служили для зберігання запасів м'яса, овочів, приправ, масел, вин і, природно, води. Крім того, аквалангісти витягли діючу астролябію й корабельний компас - в усьому світі навряд чи можна знайти подібні й так само чудово збережені

«Після того як був прибраний баласт судна - 150 тонн каменів, - розповідає Фрэнк Годдио, - „сан‑Диего“ уразив нас інший, не менш радісною несподіванкою: частини його корпуса дивно добре збереглися. Насамперед кіль, численні шпангоути, навіть кермо. Загалом, матеріалу предосить, щоб скласти досить точне подання про суднобудуванні того часу».

Подальша доля тих, про кого йшов розповідь, добре відома. В серпні 1601 року, через півроку після філіппінської авантюри, Переслідування ван Ноорт на своєму «Маврикії» знову з'явився в гавані Роттердама - його земляки продовжували висилати свої флотилії в далекі восточноазиатские води. Але тільки через 40 років Нідерланди заволоділи досить великою частиною Індонезії, взявши під контроль торгівлю спеціями, що згодом зробило цю країну однієї із заможних націй миру

Урятований адмірал де Моргу першою справою наказав заарештувати Хуана де Алькегу, свого вице‑адмірала й капітана «Сан‑Бартоломе» («тільки з‑за його самовільного переслідування „эендрахта“ і відбулося нещастя»). І перш ніж інші відомості про ці події досягли берегів Іспанії, при мадридському дворі все зачитувалися мистецьки зготованими творами де Морги. У липні 1603 року «морський вовк» одержав‑таки настільки бажаний пост у Мексиці, у вице‑королівстві Нова Іспанія

Через 13 років Антонио де Моргу став президентом королівського ради. Він умер в 1636 році, у віці 77 років. Незадовго до смерті йому ще раз довелося зштовхнутися із правосуддям, але по іншому приводі: його оштрафували на дві тисячі золотих дукатів за «зовсім відкриті й неналежні відносини з багатьма жінками».

 

[...]
Качан
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171] [172] [173] [174] [175] [176] [177] [178] [179] [180] [181] [182] [183] [184] [185] [186] [187] [188] [189]